1、ZK5041XJH36特点---原厂高顶底盘
对原车结构不造成破坏，安全性不受影响，较高时速可以达到145km/h。
非原厂高采用原厂中顶底盘，切割车顶后加高车顶；
原车结构受到严重破坏，安全性受到影响，高速行驶时时速超过80km/h后有发飘现象。
原厂高顶救护车的后门一直到车顶，非原厂高顶救护车的后门不到车顶。
2 、救护车线路特点---智能电路设计/镀锡铜线
1、使用主副电池设计，主电池启动车辆，副电池给改装设备供电；
2、车辆启动后，主副电池并联吸合，原车发动机给主副电池充电；车辆熄火后，主副电池连接自动断开分离；
3、品牌供应商
逆变电源：厦门拓宝，1000W、电池：品牌：骆驼 、插座：国标5孔，品牌：正泰
4、生产设计工艺优势
预埋垫铁，采用阴极电泳工艺
竹地板+打磨工艺，长时间使用不鼓包
环保地板革，无异味
宇通淋雨试验：所有车辆要通过30分钟全方位淋雨试验，达到公司要求之后才能出厂。
5、环保内饰和阻燃要求
采用物料符合GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性的要求》
气味等级3.5
售后保障
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ZK5041XJH36（国六柴油）监护型救护车配置参数
车 型 信 息 | 基础车型 | 公告 批次 | 公告底盘 | 发动机型号 | 最大净功率(kW/rpm) | 最大扭矩(N.m/rpm) | 排量 (L) | 发动机型式 | 额定 载客 | 最高车速Km/h |
ZK5041XJH36 | 339 | JX6581TA-M6整车 | DURATORQ4D226H | 101/3750 | 360/1500-2000 | 2.198 | 直列四缸柴油机 | 9（含担架） | 145 |
基 本 参 数 | 总长*总宽（mm） | 5780×1974 | 百公里耗油(v=90km/h等速) | ≦11.89 |
总高（mm） | 2630/2690 | 最小转弯直径(m) | ≦13.3 |
急救舱尺寸(mm) | 3185*1750*1835 | 发动机位置 | 前置（后驱） |
轴距（mm） | 3750 | 整备质量(kg) | 整车 | 2850 |
轮距前/后(mm) | 1740/ 1704 | 前轴/后轴 | 1450/1400 |
前悬/后悬(mm) | 933/1097 | 最大总质量(kg) | 整车 | 3700 |
接近角/离去角(°) | 22/24 | 前轴/后轴 | 1690/2010 |
最小离地间隙(mm) | 195 | 底盘厂家 | 江铃汽车股份有限公司 |
油箱容量(L) | 80 |